要是世界体恤汽车，一定会记起小米SU7、YU7发布的时的盛况。
小米SU7创造了中国新动力汽车史上的古迹，然后YU7又冲破了这个古迹，再行创造了另外一个古迹。
SU7发布时，24小时内大定（锁单）近8.9万辆。而YU7发布时，3分钟大定破20万台，1小时突破28.9万辆，18小时锁单超24万……
这样的收成，诚然是前无古东谈主的，至于背面有莫得来者，还真不祥情，也许也难有。
背面的委用就不说了，小米亦然创造了一个又一个古迹，SU7屡次击败了也曾的纯电轿车销冠Model 3，而YU7在最近10个月中，亦然2个月击败了Model Y，用雷军的话来说等于8败2胜。
而这其实亦然国产纯电汽车中，独一击败了的两款国产汽车。
而近日，小米扩展了YU7家眷，新增了万众刺眼的高性能的YU7 GT版，这是一台在纽北拿下SUV跑圈第又名的性能怪兽，更是跳跃第二名14秒的汽车。
同期也发布了最低廉的YU7程序版，少了23度电，低廉了2万块，其它的与之前的程序版成就一模雷同，等于电板少了23度，CLTC续航少了192KM，从原本的835KM降为643KM。
世界王人认为，此次又会卖爆了，毕竟高性能的有GT版，要低廉的有程序版，相等是程序版低廉了2万，又镌汰了世界的动手门槛。
然则从当今的情况来看，YU7新上市的这两款，并不那么的那卖了。
因为世界去APP望望，目下大批的准现车销售，准现车是仍是坐褥出来的汽车，2026世界杯指数不需要等车的，径直锁车，可能很快就会提车。
何况我仔细看了下，这些准现车，并莫得什么奇怪的成就，就像程序版中，有些等于最程序的，莫得任何选配的车型，如故最热销的容貌钛金属色，最低廉的23.35万的版块，的确王人没东谈主锁定了。
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而YU7 GT这边，也有许多的准现车，不外YU7 GT这边的成就，大多王人是加了少量东西的，比如轮胎，容貌等，这个没东谈主选也很经常，也许许多东谈主就思选最浅薄的38.99万那一款，不思要加成就的。
但不论何如样，从这个表象也基本不错判断出，目下小米YU7的热度大不如前了，毕竟程序版王人有这样多现车了。
另外，世界发现像长续航版、Pro版、Max版其实也有许多的准新车之类的，一直王人是有销售的，这王人是八成确认问题的。
要是你当今去订购，页面线路锁单后6-7月就不错提车，再加上4月份YU7一共的销量还不到1万台，足以看出问题了，目下YU7真莫得那么抢手了。
接下来，咱们期待一下5月份小米汽车的总销量吧，前边1-4月，小米汽车一共委用了11.7万辆傍边，离55万的年意见，还差43.3万辆，要是需要完成年意见，接下来月均委用量王人要5.4万辆以上，压力如故有的，就看YU7这两款新车能不行火了。